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中國石油和化學工業未來十年發展五大趨勢
導讀：從今年年初開始17個跨國公司高管齊聚，共同分析中國石油和化學工業未來的發展情況，并于近期公布了五大發展趨勢。
今年年初，中國石油和化學工業聯合會邀請巴斯夫、拜耳、塞拉尼斯、贏創、陶氏化學和索爾維等17家跨國公司的高管，開展“未來十年世界石油化學工業的發展趨勢和中國的創新發展機遇”課題研究。經過9個月的調研、編撰，形成了《跨國公司看中國石油和化學工業未來研究報告》（以下簡稱《研究報告》）。
那么，在這些跨國公司高管的眼中，未來石化產業將呈現怎樣的發展趨勢？今天中國化工報記者將《研究報告》中的部分內容整理編纂，以饗讀者。
趨勢之一：石化產業快速增長發展速度將超過當地GDP增速
《研究報告》指出，目前，經濟正在進入一個緩慢增長的新階段，但在未來較長一段時期，石化產業將繼續保持較快增長。無論在發達國家還是發展中國家，石化產業發展速度都將超過GDP增速。未來十年，石化產業仍然具有較大的增長空間。
美國化工理事會（ACC）預計，化學工業2014年的增速將提升至3.8%，2015年之后美國化學工業產量的增速將達到4%，遠高于美國經濟增速預期。歐洲化工協會也預計，歐盟石化產業生產將增長2%，高于歐盟經濟增長的總體預期。IHS預測，2014年日本的GDP將增長1.8%，而化工生產將增加4%。印度化工理事會在一份報告中指出，印度化學品需求將是GDP增速的1.5倍。巴西石化協會稱，巴西如果實現3%的經濟增長，對石化產品的需求將增長4%～5%。
而這其中，新興經濟體的表現尤為耀眼。
根據貨幣基金組織（IMF）預測，2014年經濟將增長3.4%，其中包括金磚國家在內的新興和發展中經濟體經濟增速將達到4.6%。亞洲地區的經濟增長將達到6.4%，是經濟增長zui快的地區。這說明，經濟增長的引擎正在向新興經濟體加快轉移。
總之，目前經濟正在進入一個緩慢增長的新階段。但在未來較長一段時期，石化產業將繼續保持較快增長。無論在發達國家還是發展中國家，石化產業發展速度都將超過GDP增速。新興經濟體的快速發展，為石化產業發展提供了強大動力和市場空間，并推動市場增長重點由北美、西歐加快轉向高速增長的亞太和南美地區。未來十年，石化產業仍然具有較大的增長空間。
趨勢之二：原料多元化進程加快推動能源結構發生重大變化
《研究報告》提出了三個主要觀點：
1.頁巖氣大規模開發推動油氣供給重心向西轉移。
世界一次能源的發展正在邁入石油、天然氣、煤炭、新能源“四分天下”的嶄新時代，在未來較長時期油氣仍將保持能源消費主體的地位。據美國能源信息署（EIA）預測，2040年在一次能源消費結構中，石油占28%、天然氣占23%、煤炭占27%、核能及可再生能源占22%。北美頁巖氣革命正在推動世界油氣工業從常規油氣向非常規油氣跨越。
2.中國現代煤化工重大突破開辟了原料供應新途徑。
現代煤化工的技術突破加快了以煤代油的進程。中國正在開展煤制油、煤制天然氣、煤制烯烴等工程示范，其中一些項目取得了良好效益。預計未來十年，中國天然氣消費、進口、價格均將持續增長，煤制天然氣生產成本將保持低于天然氣進口成本，西氣東輸的成本和環境效益也優于西煤東運；成品油國Ⅴ標準將在2016年開始實施，而煤制油產品具有含硫量超低的優勢；與此類似，煤制烯烴項目在未來5～10年也將保持一定的競爭優勢。
從更長時期看，現代煤化工產業實現持續健康發展，需要充分考慮國內資源環境容量；現代煤化工產業還要面對來自其他新開發資源與原料的競爭，特別是北美頁巖氣資源的競爭。中國現代煤化工產業將會成為原料多元化進程中的又一重要分支。 3.生物質能源和化工產品發展前景廣闊。
為減少對化石能源的依賴和二氧化碳等溫室氣體及污染物的排放，世界各國都十分重視可再生能源的研究與開發利用。在石化產業，主要包括乙醇汽油、生物柴油、生物化學原料和聚合物等產品，許多大型跨國石化公司也調整發展戰略，積極加入相關產品研發的行列。目前，化工產品的7%～8%是用生物質資源生產的。未來十年，生物質能源和化工產品在技術上將有新的突破，產業規模和產品產量將進一步提高，成為石化產業的原料來源之一。
趨勢之三：化、差異化深入發展推動產業持續向價值鏈延伸
科技創新成為石化產業轉型升級的主要驅動力，以技術創新驅動結構轉型已成為搶占未來競爭制高點的關鍵。
化工新材料將成為發展zui快、競爭zui激烈的產業。大部分跨國公司均把化工新材料作為未來發展的戰略重點，不斷增加科研投入。其中，價值更高、性能更突出的化工新材料的開發和應用備受關注，特別是生物醫藥、包裝材料、汽車輕量化材料、電子化學品、建筑材料等將加快發展，化工新材料的*將迅速擴大。
互聯網、物聯網、大數據等新興信息技術也將在石化產業進一步應用，促進行業整體提升信息化和自動化水平。應用新的信息技術可以使石油勘探、開采和運輸等過程更加，從而有效降低運營成本。以石油集輸領域為例，利用物聯網和衛星定位系統（GPS）、地理信息系統（GIS）以及CMDA/GPRS通信技術，可以建立石油行業鉆井、輸油管、油罐車信息監控平臺，對石油行業野外鉆探、油罐運輸、輸油管線實時監控，各監控儀表狀態參數無線采集，從而實現對資源的集中、、統一管理。
生命科學產業將取得重大進展。隨著人口的快速增長和老齡化步伐加快，人們逐漸認識到營養的保障和獲取對于人的身心發展至關重要，因此對更安全和更健康食品和藥物的需求也將逐步提高。未來十年，大力發展生命科學，是跨國公司追求的一個重大戰略目標。
趨勢之四：安全環保約束日趨強化綠色低碳成為行業發展的新方向
《研究報告》認為：節能環保產業將成為新的經濟增長點。環境保護是當前和今后一段時期面對的zui艱巨、zui緊迫的任務之一，石化產業能夠為節能減排、保護環境提供先進的解決方案和技術產品，無論是在傳統的廢水、廢渣、廢氣等“三廢”處理上，還是提高能源資源使用效率，或者是減少和治理二氧化碳溫室氣體排放，石化產業都將大顯身手。
世界各國都在大力鼓勵和支持節能環保產業發展，中國也將節能環保產業列為戰略性新興產業，給予政策上的引導和資金上的支持?？鐕疽布娂妼h保產業作為未來長時期發展的重點，在發展戰略中占據舉足輕重的地位。例如，針對潔凈水需求，重點開發反滲透技術和離子交換技術，研發制造離子交換樹脂、吸附劑和功能聚合物；針對汽車輕量化，研制生產新型聚合物材料，以降低汽車的排放和能源消耗；針對汽車帶來的空氣污染，重點開發車輛尾氣催化凈化系統，包括輕型車輛、重載柴油車輛、燃氣機車、燃煤電廠、化工裝置、燃氣透平等裝置的尾氣催化凈化解決方案，特別是重載車輛的尾氣凈化；將在已經取得成績的基礎上，進一步增加研發投入，開展二氧化碳捕集、封存以及利用技術的產業化應用，未來十年將實現更大的突破和進展。
責任關懷將在范圍內進一步深入推廣，責任關懷是范圍內石油和化工行業開展的一項行業自律行動，是企業關愛員工、關愛社會、樹立自身形象的一個新的發展理念。“責任關懷”提出20多年來，對促進企業加強安全管理，提升本質安全水平，發揮了重要作用，得到了世界同行的普遍認同。從1992年，化工協會聯合會在推行責任關懷，到目前已有50多個國家加入。
未來十年，將有更多的國家和地區以及石化企業承諾實施責任關懷，特別是發展中國家，為了改變自身形象，實現可持續發展，將會積極實施責任關懷，石化產業本質安全化水平將會大大提升。
趨勢之五：化與區域貿易化交織發展貿易的不確定性進一步增加
《研究報告》認為：
1.經濟一體化與區域貿易便利化交織發展
據貨幣基金組織（IMF）預測，貿易規模增長率將會從過去幾年的2.7%提升到2014年的4.5%和2015年的5.2%。2013年外商直接投資（FDI）流量增長了11%，其中流入發展中國家的FDI占比創歷史新高。但由于世界經濟貿易的復雜性，WTO談判進展緩慢，局限了WTO制定出性自由貿易規則的能力，于是開展區域自由貿易談判，推進區域貿易自由化和經濟一體化，成了世界各國發展的必然選擇。區域自由貿易協議的內容一般都包括零關稅、貨物及服務貿易自由化、技術貿易壁壘的消除、知識產權保護等刺激區域經濟健康發展的政策。區域貿易協定會促進區域內經濟體之間的貿易和投資，對區域內各國石化產業發展十分有利，但區域外的國家則無法享受國與國之間互相促進的經濟正效應，增加了石化貿易的不確定性。預計在未來十年內，自貿區的區域范圍會不斷擴大，以自貿區為基礎的區域貿易一體化進程也會加速，貿易和投資規模仍將繼續增長，且發展中國家將扮演更加重要的地位。
2.技術性貿易壁壘對貿易制造了新的障礙
隨著經濟一體化和貿易自由化的進程不斷加深，關稅、許可證等傳統貿易壁壘已經大大削弱，但各種形式的非關稅貿易壁壘正在逐漸形成，同時，各國都在環境保護方面增加了更多的條款和要求，這給未來化學品貿易帶來了挑戰。
從范圍看，化學品統一分類與標簽制度（GHS）以及化學品安全說明書（MSDS）是目前對世界化學品生產貿易進行有效管理的主要制度，但由于區域之間和各個國家之間存在發展差異和制度差異，因此許多地區和國家制定了自己的化學品管理政策與法規。例如，歐盟的REACH法規、美國的有毒物質管理法（TSCA）、日本的化審法CSCL）和安衛法（ISHL）、韓國的有毒化學品控制法（TCCL）、工業安全和健康法（ISHL）、中國的化學品管理條例和新化學物質登記等。
從長遠來看，社會進一步加強化學品監管是普遍共識，在進行有效和統一的化學品監管是未來發展的必然趨勢。但一些國家和地區在加強化學品監管的同時，也增加了針對環保問題的“綠色壁壘”，不少以綠色發展為幌子的貿易保護主義正在抬頭，增加了企業貿易成本，石化產品貿易受到較大影響。另外，以應對氣候變暖為主要目標的碳減排和碳交易活動日趨活躍，也正在成為各國的統一認識，但由此也給石化產業帶來巨大的節能減排壓力。這些技術性貿易壁壘大大增加了貿易的不確定性，成為石化產品貿易發展的掣肘。
(來源：中化新網)
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